Вопросы о категориях:

Возможные ситуации:
1. "В" - тягач категории "В", прицеп до 750 кг, не превышающий массу тягача, с общей массой автопоезда до 3500 кг.
2. "Е к В" - тягач категории "В", прицеп свыше 750 кг, или превышающий массу тягача, или с общей массой автопоезда свыше 3500 кг, или сочетание из последних трёх условий.
3. "С" - тягач категории "С", прицеп до 750 кг.
4. "Е к С" - тягач категории "С", прицеп свыше 750 кг.

Пояснения:
Важно!!! Разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа не должна превышать массу снаряженного автомобиля тягача.
   Если прицеп до 750 кг, то ни масса тягача, ни общая масса автопоезда не влияет, пользуемся только "В": водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.
   При превышении массы прицепа в 750 кг вступает в силу пункт правил о массах тягача и автопоезда: если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. №13/5-16 по вопросу управления автомобилями с прицепами...

   В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории "В" и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг, без разрешенной категории "Е" в водительском удостоверении.
   В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательсва разъясняю следующее:
   Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утверждённых постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 г. №1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
   Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
   Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 08.11.1968 г.), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легковой прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
   Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Кроме перечисленного, должны соблюдаться требования по ГОСТ 37.001.220-93:
- длина прицепа не должна быть более 1,5 длины тягового автомобиля и превышать 8 м, при этом суммарная длина автопоезда не должна превышать 20 м;
- ширина прицепа не должна превышать ширину тягового автомобиля более чем на 200 мм скаждой стороны и не должна быть более 2,3 м;
- высота прицепа не должна быть более 1,8 ширины колеи прицепа или более 3 м;
- центр тяжести груженого прицепа должен располагаться таким образом, чтобы отношение высоты центра тяжести к величине колеи прицепа составляло не более 0,725;
- дорожный просвет прицепа не должен быть меньше дорожного просвета автомобиля-тягача.

Требования к грузу согласно главе 23 ПДД РФ.

   Груз не должен выступать сзади более чем на 2 м, в ширину - быть более 2,55 м, а высота прицепа с грузом должна быть не более 4 м от поверхности проезжей части.
   При этом груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м (или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня), должен быть обозначен опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета. Также груз не должен создавать шум, пылить, загрязнять дорогу и окружающую среду.

Регистрация прицепа в ГИБДД.

   Она обязательна. Прицеп должен быть зарегистрирован по месту жительства владельца не позднее пяти суток после его приобретения, снятия с учета или таможенного оформления. При продаже через розничную торговую сеть или при таможенном оформлении на прицеп выдается Паспорт Транспортного Средтства (ПТС) и составляется договор купли-продажи.
   В ПТС содержится информация о марке и модели, а также идентификационном номере (VIN), годе выпуска, полной массе, номере кузова и/или рамы. Договор купли-продажи является документом, подтверждающим право владения прицепом.
   При регистрации владельцу выдается свидетельство и номерной знак.

Техосмотр прицепа.

   Прицепы подлежат осмотру один раз в два года, если с года их выпуска прошло не более пяти лет (включая год выпуска), и один раз в год, если прошло более пяти лет.
   Месяц представления прицепа на осмотр указывается в талоне технического осмотра. Как правило, он устанавливается таким же, как у автомобиля, с которым прицеп эксплуатируется, либо выбирается в соответствии с последней цифрой государственного регистрационного знака.

Страхование прицепа.

   С введением нового закона от 01 марта 2008 года, ОСАГО для легкового прицепа не требуется.
   Процитируем Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО) от 25.04.2002 N 40-ФЗ:
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
...
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.
(пп. "д" введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)
   По желанию прицеп можно застраховать КАСКО. Такой полис обойдётся, в среднем, в 2% от стоимости прицепа для риска "ущерб" и в 0,5% по риску "хищение".

Транспортный налог на прицеп.

   Отсутствует. По ныне действующему законодательству, прицепы не относятся к самоходным транспортным средствам и транспортным налогом не облагаются.

Эксплуатация прицепа-цистерны.

   Необходимо следить за чистотой цистерны как изнутри, так и снаружи, т.к. это влияет на состояние лакокрасочного покрытия цистерны. Чтобы избежать преждевременной коррозии, необходимо держать в чистоте все детали и узлы прицепа-цистерны.
   Нежелательна эксплуатация цистерны, заполненной менее, чем на 3/4 объёма, и более, чем на 1/4 объёма.